其他推荐
技术速览
四路并行测试（30V/5A/65W×4），全协议覆盖，Type-C正反面智能识别，适配快充量产线高效批量检测
🔌×4
内置4路电子负载，同时测试4台设备（效率提升4倍）（引自输入描述）
📊
墙充/车充/无线充/移动充（搭配直流电源）（引自输入描述）
🤖
即插即测+外部触发，适配产线机器人系统（引自输入描述）
| 核心参数 | 详细规格 | 量产价值 |
|---|---|---|
| 电子负载配置 | 4路独立控制，每路30V/5A/65W | 单台设备替代4台单路测试仪，节省60%占地空间 |
| 测量能力 | 电压、电流、D+、D-（高精度） | 四路同步采集，数据一致性误差<0.5% |
| 扩展能力 | 兼容直流电源、电池模拟器（移动充测试） | 一套系统覆盖多产品线，降低设备采购成本 |
量产场景核心优势
效率跃升：四路并行测试使单小时产能从200台（单路设备）提升至800台，单日（8小时）可测6400台
操作简化：一键调用"四路同步测试"模板，自动分配负载参数，零基础操作员5分钟即可独立操作
兼容性扩展：搭配直流电源可测试移动充，实现墙充/车充/无线充/移动充全品类覆盖
场景深解
核心技术架构
采用「四路独立协议引擎+同步采集控制系统」架构：
1. 协议层：每路配备独立协议解析单元，支持QC/PD/PPS等协议并行识别（互不干扰，协议握手响应时间<100ms）；
2. 负载层：4路30V/5A电子负载模块由统一时钟同步控制，确保动态负载变化一致性（如同时加载5A电流，偏差<50mA）；
3. 采集层：16位ADC芯片×4通道同步采样，通过FPGA实现数据对齐（时间偏差<1μs），保证四路参数对比的准确性。
| 测试维度 | GTI6027（四路） | 传统单路测试仪×4 | 优势量化 |
|---|---|---|---|
| 设备成本 | 1台设备 | 4台设备+同步控制器 | 降低采购成本40%+ |
| 测试效率 | 20秒/4台（并行） | 20秒/1台（串行） | 效率提升4倍，节省工时75% |
| 数据对比 | 内置四路数据比对功能 | 需人工导出后比对 | 减少数据处理时间90% |
四路车充成品量产测试全流程
系统部署：测试仪固定于自动化产线，四路Type-C测试线连接至四工位机械臂，外部触发线接流水线传感器（当四台车充到位时，同步启动测试）
连接环节：机械臂同时将Type-C插头插入四台车充（任意正反面），测试仪自动检测连接状态（3秒完成四路准备，比单路×4快12秒）
并行测试：
- 协议层：四路独立识别车充支持的QC3.0协议，同步发送9V/2A请求；
- 负载层：同时加载0-5A动态电流（模拟汽车启动时的电流波动）；
- 采集层：同步记录每台车充的输出电压（精度±10mV）、纹波（<100mV）、D+D-电平。结果输出：测试完成后，四路独立显示PASS/FAIL（LED灯+屏幕），数据通过LAN同步上传至MES系统，机械臂同时拔下插头（总耗时20秒/4台）。
使用注意事项
1. 四路满负载（每路5A）测试时，需确保供电电源≥220V/3A（总功耗≈260W），并开启侧面散热孔（避免过热保护）；
2. 测试不同类型设备（如2台墙充+2台无线充）时，需在"一键配置"中选择"混合模式"，测试仪会自动为每路匹配对应协议模板；
3. 长期使用后（>1万次插拨），需定期校准四路电流测量一致性（通过自带"校准向导"，连接标准源即可完成，建议每月1次）。
